CDF Manche 9

Voici les divisions pour la manche 9 

Springsboss div 18 

ZRT doume84 div 24 

Nonoooo10 div 33 

Alexandrebeta84 div 33 

Pinouroo Div 43 

Nono changera de div avec les absents elle sera en div 32.

Bingo circuit de merde

Absent également pour cette manche, je vais me retrouver en Div 80 pour la dernière manche

Et bien y a du boulot, j'ai fait quelques tour hier sur le ring, j'ai essayé la BM que je trouvais déjà très stable, et c'est confirmé, la SRT aussi, mais pour l'instant, je n'ai pas trouvé l'alchimie idéale pour celle-ci.

Oh Manu du brin ! Très bon circuit en plus jai partager un reglage pour la srt 91 avec 8.17 et des brouettes avec 6% de carburant au 3eme tour sur la ligne d arriver ça va le faire !

Très bon réglage Alex.
En revanche, pas mieux que 8.26 ... Pourtant j'ai l'impression d'être bien.

merde, je suis super loin, 8'42 et comme franck je me sens bien la voiture safe, mais sur mon reglage le gros point faible c'est la boite. Bengi sena à un reglage de boite genial puisque en 5 on atteint presque les 300. avec le moins c'est 303 en pointe. TON réglage ne me va pas, car je pense qu'il ne convient pas au volant tout simplement, car il n'est pas mauvais, mais je n'arrive pas à placer la voiture correctement. je vais chercher un reglage de boite pour mon reglage et je vous dis quoi, dans la journée. Pour info, je pars en vacances demain après midi, donc je serai off de console jusqu'au 30. Mais je reste connecté, et si vous avez besoin de conseils j'y répondrai avec plaisir. je peux toujours donnez un ou 2 conseils pour des réglages.

Essaie le réglage de TX3 Rupteur. Très bon.

franck le but est de faire un reglage perso. et si je n'y arrive pas en dernier recours prendre un reglage.

Moi mon gros souci sur ce circuit c'est que j'arrive pas à faire des tours propres

Mon réglage test est en partage.
Faut tourner et prendre tes marques nono, mais je crois que pour les qualifs ça va être chaud...

Franck, j'ai testé ton reglage avec quelques adaptations, je crois que je suis descendu à 8'32. avec triangle. J'ai vraiment du mal à croire qu'avec une connaissance parfaite du circuit, j'arrive aux 8'16 d'Alex. Je pense qu'il faut essayer de trouver l'auto qui consomme le moins. Si on fait un tour de mieux avec une voiture. Souvenez vous de la manche 2 ou une alpha était sortie du panier sans faire d'arrêt. Pour l'instant avec ce que j'ai testé comme réglage on ne peut faire que 3 tours. Je n'ai pas essayé la BM.

Alex, toi qui as le meilleurs temps de la team, avec ton réglage, mets dans les améliorations, le restricteur intermédiaire, et vois quel temps tu fais avec et compares les consommations. Si ça ce trouve, on peux mettre moins de puissance et ne pas perdre trop de temps, mais gagner en consommation. mais j'en doute. il faut explorer toutes les pistes.

8.21, difficile de faire mieux pour moi.

bon, je n'ai pas pu m'en empêcher, il a fallu que je travaille sur de nouveau réglages. La piste de la consommation ne tenant pas, il n'y aura pas de surprise, d'autant que finalement l'arrêt aux stands me parait assez rapide. Donc 2 nouveaux réglages sont disponibles, un BM assez sûr, avec une vitesse de pointe de l'ordre de 310 km/h, et un SRT plus tendu avec une vitesse de pointe à 313 km/h. IL faut tourner encore et encore sur ce circuit et définir assez tôt le réglage qui vous conviendra, qu'il soit d'un membre de la team ou pas. J'ajouterai que pour les qualifs, il semblerait assez payant de faire un tour propre, quitte à être lent, car dès le premiers S après le départ, il triangle apparaît facilement. Donc une qualif propre avec un temps minable peut donner une très bonne place sur la grille. bon courage à tous.

Salut à tous jai regarder pour mettre le restricteur intermédiaire mais cela ne fait pas ont passe en dessous de 866 IP d'ailleurs la bmw n ai pas prenable car nous sommes en dessous de 866
Les temps peuvent baissés encors en faisant 2tours a l entraînement on peu etre plus rapide de quelques seconde ( perso de 8.17 à 8.16) tu as raison Manu pour les qualifier ont en a parlé en session quitte à faire 8.30 propre au premier êt après attaquer au 2eme tour
Il y a plusieurs virages que l ont peut passer plus rapidement en trois tours j'ai pus m'apercevoir si un virage passer à 245 peut ce passer à 270 par exemple mais certain virage sont un peu piégeurs (km 13 pour Manu lol) sur ce bonne journée à tous

Au final ont à le droit de prendre la z4 ?!?

Oui je crois que t'as le droit de la prendre mais il faut la régler avec un Ip supérieur ou égal à 866

A oui mince j'ai confondu avec 886 je sais pas pourquoi...
Un nouveau reglage dispo pour la bmw

Merde, c'est quand même pas compliqué!!!!!!
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Heu, à la réflexion, je préfère celle là, même si c'est un moteur Mercedes, au moins, c'est fabriquée en Italie
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Première réunion de la team, chez le Président!!!!!!

Très bonnes réunion ! Ravis de vous avoir rencontré !!! Mr le président en plus de faire les peintures il nous fais le guide touristiques ! Très beau village d'ailleurs
Je suis de nouveau à l apéro les chronos vont tomber !!lol

Moi très content de vous avoir vu et gonflé à bloc pour cette manche.

Bonjour les amis 
La livrée de la voiture est prêt chacun la sienne on ne prend pas la celle du petit copain ou de la copine.   
Ciao doumè

Merci Alex pour le réglage de la z4 le tour en 8 27 !! Trop bien 
2 tours sans triangle. 
Trop trop content 
FORZAMAGNA